聚氨酯樹脂在汽車涂料領域占據(jù)核心地位
?五、挑戰(zhàn)與解決方案?
| 常見問題 | 失效機理 | 創(chuàng)新對策 |
|---|---|---|
| ?暗泡缺陷? | CO?滯留于涂層 | 添加0.1% BYK-1794(脫泡劑)+減壓噴涂工藝 |
| ?低溫脆裂? | 玻璃化轉變溫度(Tg)過高 | 引入聚醚鏈段(如PPG-2000)降低Tg至-30℃ |
| ?層間附著力差? | 溶劑殘留導致界面弱化 | 采用梯度烘烤:40℃×5min → 60℃×10min |
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|---|---|---|
| ?暗泡缺陷? | CO?滯留于涂層 | 添加0.1% BYK-1794(脫泡劑)+減壓噴涂工藝 |
| ?低溫脆裂? | 玻璃化轉變溫度(Tg)過高 | 引入聚醚鏈段(如PPG-2000)降低Tg至-30℃ |
| ?層間附著力差? | 溶劑殘留導致界面弱化 | 采用梯度烘烤:40℃×5min → 60℃×10min |

